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新闻动态
造车再掀“烧钱”高潮 新势力上半年融资超220亿
近几年，很多新势力造车企业涌入市场，它们除了玩转新科技和新概念外，也被贴上了资金丰富的标签。要想造好车就必须需要大量的资金准备，融资已然成为造车新势力较基本也是较重要的事。所以，这些企业的资金来源也成为了大家所关注的焦点。
上半年融资：100亿
用途：研发和用户服务建设
5月28日，获得了新一轮融资，融资额度为100亿元人民币，投资方是北京亦庄国际投资发展有限公司（以下简称“亦庄国投”）。
根据双方签订的框架协议，蔚来将在北京经济技术开发区设立新的实体“蔚来中国”，并向“蔚来中国”注入特定的业务和资产，亦庄国投将通过其指定的投资公司或联合其他投资方对“蔚来中国”以现金方式出资人民币100亿元，以获取持有“蔚来中国”的非控股股东权益。
谈及100亿元的具体用途，李斌表示，亦庄的100亿元是股权融资，主要用途将用于研发和用户服务建设，不会用于工厂建设。
双方目前的投资进展仍处在框架协议阶段，两个团队还有很多工作要做。但亦庄国投企业策划部部长白树青已经明确表示将协助“蔚来中国”建设及引进第三方共同建设蔚来中国先进制造基地，生产蔚来二代平台车型，并称双方正继续为完成较终具有约束力的交易文件而努力。
威马汽车
上半年融资：30亿元
用途：提升用户体验与技术研发
3月8日，威马汽车获得了百度领投的30亿元C轮融资，资金将用于提升用户体验与技术研发。这次C轮融资是由百度集团领投，太行产业基金、线性资本等参与投资，融资将主要用于用户体验与技术研发。截至到今年3月，威马汽车累计融资金额已近230亿元人民币。
对于此次融资，威马汽车创始人、董事长、CEO沈晖表示：“2019年威马汽车将在多个维度进行全面升级。包括在技术升级上，强化威马汽车自动驾驶方面的布局，在智能座舱方面实现突破；产品升级上，将丰富产品矩阵，量产前沿技；新零售升级上，则会提升交付与服务能力，优化及扩大线下渠道；而在智造升级，将强化C2M客制化生产能力，提高产能与交付速度。”
在智能网联方面，威马汽车则在加快与百度的合作。据悉，威马将在今年落地与百度携手成立的“威马&Apollo智能汽车联合技术研发中心”，开启面向L3以及L4级别自动驾驶解决方案的研发。而在智能座舱方面，威马也将提升涵盖驾驶者与乘客在内的人车交互，坚持OTA每3个月一次的升级频率。
值得一提的是，目前威马汽车已经计划开启了D轮融资，募资额目标较多达10亿美元。此次融资将以海外融资为主，融资用途是技术研发、品牌推广、用户服务及渠道拓展等方向。
与小鹏、蔚来等新生车企一样，威马也是新造车势力中的一员大将。EX5是威马的**款纯电动汽车，并从去年9月开始向客户交付。根据企业发布数据，今年前五月，威马EX5累计上限数为6,437辆。不过这个数字距离今年10万辆交付目标还是有很大的差距。
天际汽车
上半年融资：超20亿元
用途：智能制造基地建设、品牌建设推广、销售渠道建设、后续车型研发
在今年的上海国际车展前夕，天际汽车正式宣布完成了共计超过20亿元人民币的A轮融资。此轮融资由某大型上市公司领投，产业引导基金，产业链上下游资本和专业投资机构跟投，所融资金将用于天际智能制造基地建设，天际品牌建设推广、销售渠道建设，以及天际后续车型研发及试制中。
当时天际汽车方面曾表示，目前公司战略发展及产品推进状态良好，业务布局进展稳健，截至目前，天际汽车累计筹措资金已超过65亿元人民币，并还将在近期根据融资计划启动下一轮融资。
天际汽车的前身是“电咖汽车”，今年3月末，天际汽车企业名称由“浙江电咖汽车科技有限公司”正式更名为“天际汽车科技集团有限公司”。随着首款豪华智能电动SUV天际ME7的预售，天际汽车的智能制造基地、品牌推广、以及销售渠道建设等均陆续展现在消费者面前。
天际汽车董事长兼CEO张海亮博士表示：“天际汽车始终坚持适时、适度开放的融资策略，并得到各方投资机构的高度认可。通过对资金**合理地使用，天际汽车正创新、快速地构建起一套新能源汽车产业生态，致力于为天际用户打造有品、有趣的**产品，建立智能电动汽车无忧、美妙的出行场景，向用户提供各类舒心的专属服务体验。”
目前，天际汽车公司战略发展及产品推进状态良好，业务生态布局积极稳健。本轮融资完成后，天际汽车将在近期根据融资计划启动下一轮融资。
用途：研发和用户服务建设
5月28日，获得了新一轮融资，融资额度为100亿元人民币，投资方是北京亦庄国际投资发展有限公司（以下简称“亦庄国投”）。
根据双方签订的框架协议，蔚来将在北京经济技术开发区设立新的实体“蔚来中国”，并向“蔚来中国”注入特定的业务和资产，亦庄国投将通过其指定的投资公司或联合其他投资方对“蔚来中国”以现金方式出资人民币100亿元，以获取持有“蔚来中国”的非控股股东权益。
谈及100亿元的具体用途，李斌表示，亦庄的100亿元是股权融资，主要用途将用于研发和用户服务建设，不会用于工厂建设。
双方目前的投资进展仍处在框架协议阶段，两个团队还有很多工作要做。但亦庄国投企业策划部部长白树青已经明确表示将协助“蔚来中国”建设及引进第三方共同建设蔚来中国先进制造基地，生产蔚来二代平台车型，并称双方正继续为完成较终具有约束力的交易文件而努力。
威马汽车
上半年融资：30亿元
用途：提升用户体验与技术研发
3月8日，威马汽车获得了百度领投的30亿元C轮融资，资金将用于提升用户体验与技术研发。这次C轮融资是由百度集团领投，太行产业基金、线性资本等参与投资，融资将主要用于用户体验与技术研发。截至到今年3月，威马汽车累计融资金额已近230亿元人民币。
对于此次融资，威马汽车创始人、董事长、CEO沈晖表示：“2019年威马汽车将在多个维度进行全面升级。包括在技术升级上，强化威马汽车自动驾驶方面的布局，在智能座舱方面实现突破；产品升级上，将丰富产品矩阵，量产前沿技；新零售升级上，则会提升交付与服务能力，优化及扩大线下渠道；而在智造升级，将强化C2M客制化生产能力，提高产能与交付速度。”
在智能网联方面，威马汽车则在加快与百度的合作。据悉，威马将在今年落地与百度携手成立的“威马&Apollo智能汽车联合技术研发中心”，开启面向L3以及L4级别自动驾驶解决方案的研发。而在智能座舱方面，威马也将提升涵盖驾驶者与乘客在内的人车交互，坚持OTA每3个月一次的升级频率。
值得一提的是，目前威马汽车已经计划开启了D轮融资，募资额目标较多达10亿美元。此次融资将以海外融资为主，融资用途是技术研发、品牌推广、用户服务及渠道拓展等方向。
与小鹏、蔚来等新生车企一样，威马也是新造车势力中的一员大将。EX5是威马的**款纯电动汽车，并从去年9月开始向客户交付。根据企业发布数据，今年前五月，威马EX5累计上限数为6,437辆。不过这个数字距离今年10万辆交付目标还是有很大的差距。
天际汽车
上半年融资：超20亿元
用途：智能制造基地建设、品牌建设推广、销售渠道建设、后续车型研发
在今年的上海国际车展前夕，天际汽车正式宣布完成了共计超过20亿元人民币的A轮融资。此轮融资由某大型上市公司领投，产业引导基金，产业链上下游资本和专业投资机构跟投，所融资金将用于天际智能制造基地建设，天际品牌建设推广、销售渠道建设，以及天际后续车型研发及试制中。
当时天际汽车方面曾表示，目前公司战略发展及产品推进状态良好，业务布局进展稳健，截至目前，天际汽车累计筹措资金已超过65亿元人民币，并还将在近期根据融资计划启动下一轮融资。
天际汽车的前身是“电咖汽车”，今年3月末，天际汽车企业名称由“浙江电咖汽车科技有限公司”正式更名为“天际汽车科技集团有限公司”。随着首款豪华智能电动SUV天际ME7的预售，天际汽车的智能制造基地、品牌推广、以及销售渠道建设等均陆续展现在消费者面前。
天际汽车董事长兼CEO张海亮博士表示：“天际汽车始终坚持适时、适度开放的融资策略，并得到各方投资机构的高度认可。通过对资金**合理地使用，天际汽车正创新、快速地构建起一套新能源汽车产业生态，致力于为天际用户打造有品、有趣的**产品，建立智能电动汽车无忧、美妙的出行场景，向用户提供各类舒心的专属服务体验。”
目前，天际汽车公司战略发展及产品推进状态良好，业务生态布局积极稳健。本轮融资完成后，天际汽车将在近期根据融资计划启动下一轮融资。
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