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2019上半年牵引车逆势增长：解放稳居老大，红岩表现突出
来源: | 作者:tpl-c14b858 | 发布时间: 2019-08-13 | 791 次浏览 | 分享到:
根据中汽协数据，2019年6月重卡销量为10.4万辆，同比下降7.5%，1-6月重卡累计销量为65.6万辆，同比下降2.3%；作为重卡中较大细分市场的牵引车，6月销量为5.7万辆，同比增长38.9%（增幅高于重卡市场当月46.4个百分点），2019年上半年牵引车累计销量为31万辆，同比增长17.2%（增幅高于上半年重卡市场19.5个百分点）。可见，2019年上半年牵引车在重卡市场呈现下滑的大环境下，仍然保持强劲的增长态势，可谓“风景独好”，是抑制上半年重卡市场下滑的中流砥柱。现将2019年上半年牵引车市场特点扼要简析如下：
 1、牵引车销量同比是4增2降（重卡整体市场也是4增2降，但对应年份有差异），其中增幅较大的是2016年达到54.7%，下降较大的是2015年，降幅为25.95%。2019年1-6月同比增长17.2%，是近6年增幅次大的年份。
 2、在2019年上半年重卡整体市场同比下降2.3%的大环境下，而作为重卡市场细分市场的牵引车市场同比却逆势增长17.2%，确实难能可贵。可见，牵引车目前是重卡市场中表现较好的细分市场，是促进2019年前6月重卡市场发展的动力源泉。
原因简析：
1、从宏观来看，我国近年来大力推动的‘一带一路’建设将带动多边经贸往来，加大对物流运输的需求。
2、从中观层面来看，随着国家不断推进京津冀一体化、长三角珠三角经济带发展，以及近年来的中西部城市群的发展都为区域运输提供了发展空间。
3、从微观层面看，2016年的“9.21”新政无疑是促进2017年重卡和牵引车市场大爆发的主要推手。史上较严的治超政策的实施刺激了很多车主对旧车的淘汰更新，而每辆车的载货量相对减少，又刺激了市场需要采购更多货车来填补运力的空缺。
4、2019年前6月，尽管重卡市场同比微降，但牵引车需求势头较好，尤其是国内煤矿资源比较丰富的山西、河北、山东等区域对牵引车需求旺盛，同比增加较多；“一带一路”沿线国家的基建项目增加导致运输货物量增加，带动牵引车出口量的增长。
二、6月一汽解放销量位居**；江淮汽车和上汽红岩牵引车同比涨幅较大；前10名企业中同比9增1降（福田同比下降6.8%），10名主流品牌市场垄断程度达到99%以上
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